廣東省化州市，于1994年撤縣建市，總人口142萬人（2003年），市人民政府駐東山街道。
郵編：525100；
代碼：440982；
區號：0668；
英文：HuazhouCity，GuangdongProvince，PRC。
轄5個街道辦事處，1個經濟開發試驗區，17個鎮和13個國有農林場，截至2005年12月31日，化州市轄5個街道（東山、河西、下郭、石灣、南盛）、17個鎮（麗崗、寶圩、同慶、長岐、楊梅、良光、笪橋、新安、官橋、中垌、平定、文樓、林塵、合江、江湖、那務、播揚）。
□基本概況
廣東化州化州市位于廣東省西南部，鑒江中游，地理坐標為東經110°21′--110°45′、北緯21°29′--22°13′，南北距80公里，總面積2354平方公里，地形狹長，狀若坐獅，地勢由北向南傾斜。耕地面積65.9萬畝，林地面積161萬畝，果園面積90萬畝，淡水魚塘面積10萬畝，地處亞熱帶，氣候溫和，雨量充沛，土地肥沃，地理環境條件優越，是我國著名的南菜北運基地之一，北與廣西北流縣交界，南與廣東省吳川市接壤，東與高州市和茂名市茂南區相連，西與廣西陸川縣及廣東省廉江市毗鄰。礦產資源豐富，據初步探明，金屬和非金屬礦20多種，礦產資源有、鈦礦、高嶺土、白石、硫鐵壙、鋁鋅、金礦、銅礦、錳鏟、云母石、石灰石、花崗巖、鉀長石等資源。其中，的鈦礦儲量位居全國前列。
□化州歷史沿革
一、化州古名稱
化州古稱高興郡、羅州縣、石龍郡、石龍縣、羅州、南石州、辯州、陵水郡、勛州、化州路、化州府，距今已有1500多年的悠久歷史。因盛產橘紅，橘紅明清時列為貢品又稱橘州。
另：化州古稱石龍，相傳有龍潛于羅江之中，變化無窮，北宋太平興國五年改稱化州，距今已有1500多年的悠久歷史。
附：《廣東省﹒地名志》：“南朝梁設廣州、新州、瀛州、成州、靜州、瀧州、建州、高州、羅州（今化州市境內）、東衡州、西衡州、南合州、越州、崖州共14州”。
二、歷史沿革（南朝至清朝）化州沿革
·南朝宋（公元420年）于今化州境置高興郡，旋廢。南朝宋元嘉三年(公元426年)置羅州，檀道濟筑石城于陵羅江口（即今化州市合江鎮），置羅州縣，縣治所在陵羅江口。屬廣州高涼郡。
·南朝齊再置高興郡，郡治所在高興縣(在今化州城，一說郡治宋和縣，亦在今化州南境)，屬越州。
·南朝梁大通中(公元527--529年)置石龍郡、石龍縣。又升羅州縣為羅州，置刺史，領石龍、高興二郡，轄境為今化州、吳川、石城（今廉江）全境，高州西南部，及與廣西博白、陸川、北流接壤地帶。州、郡治所均在今化州城東北舊城嶺。
·南朝陳沿梁制不變。
·隋開皇九年(公元589年)，隋滅陳，廢高興、石龍二郡，以州統縣。羅州領石龍、吳川、茂名三縣。
·隋大業三年(公元607年)廢高州、羅州，立高涼郡。石龍縣屬高涼郡。
·唐武德五年(622年)，復置羅州，治所在石龍(今化州城)，領石龍、吳川、陵羅、龍化、羅辯、南河、石城、招義、零綠、慈廉、羅肥等十一縣，屬嶺南西道邕管經略使。
·唐武德六年（公元623年），置南石州（今化州），析出羅州徙治石城（今廉江）。南石州州治于石龍（今化州），領石龍、陵羅、龍化、羅辯、慈廉、羅肥六縣。此后，屬縣或省或并。
·唐貞觀九年（635年），南石州更名辯州。
·唐天寶元年(742年)辯州更名陵水郡，乾元元年(758年)復稱辯州。
·唐天佑元年(904年)更名勛州，后復名辯州。五代·南漢，沿唐制，辯州領石龍、陵羅二縣。
·宋開寶五年(972年)廢羅州入辯州，以吳川來屬，省陵羅入石龍，辯州領石龍、吳川兩縣。宋太平興國五年(980年)，辯州改稱化州，此乃化州命名之始。因州治所西南三里石龍崗有石龍勝跡，以龍能變化，故名化州。
·宋乾道三年(1167年)，析吳川西鄉為石城縣，化州領石龍、吳川、石城三縣。
·宋景炎三年(1278年)宋帝日丙即位于硇洲，升硇洲為翔龍縣，隸化州。化州領石龍、吳川、石城，翔龍四縣。
·元，為化州路，領石龍、吳川、石城三縣，屬湖廣行中書省。
·明洪武元年(1368年)，改化州路為化州府，隸廣東行省。洪武七年降化州府為州，并附郭縣石龍入化州，石龍縣從此撤銷。化州領吳川、石城（今廉江）二縣。九年，化州降為化縣，屬高州府。
·明洪武十四年，縣復改為州，仍領吳川、石城二縣。化州上屬府而又下轄縣，地位在府縣之間。
·清，沿明制，化州領吳川、石城二縣，屬高州府。
□區位優勢
化州鐵路
化州位于廣東省西南部，鑒江中下游，地處兩廣（廣東、廣西）三地市（湛江、茂名、玉林）的交匯中心，具有獨特的地緣發展優勢，處在粵西地區中心位置，扼粵西走廊的咽喉，是粵西對外經濟的重道。黎湛鐵路、207國道和廣湛高速公路橫貫化州，成為連結大西南、珠江三角洲地區以及海南省的主要通道和交通要塞，是各類物資的大型集散地。屬我國沿海開放區范圍，所轄19個鎮均是廣東省重點工業衛星鎮。
國家公路[G15]沈海線廣（州）湛（江）高速公路分別橫貫南部，國道G207線、省道S284線、S285線、S372線縱貫橫穿全境，與縣道、鄉道連結成網。公路客運交通是化州最主要的客運交通方式，化州市區有河東508、河西、北岸508三個客運站，客運班車每天數百班車往返省內外各大城市、市縣。市內新建有化州市物流配送中心，能及時高效地將貨物配送發至全國各地。
黎（塘）湛（江）鐵路河（唇）茂（名）段橫貫化州南部，境內路段全長39．5公里，有化州站、山底嶺站、米山站、新安四個鐵路站，路線經新安、笪橋、良光等鎮和城區、鑒江開發區，年客運吞吐量30萬人次。東接三茂鐵路可通穗（廣州）、（北）京、深（圳）、（香）港、汕（頭）、廈（門）等，西連湘桂線接通西南各省（區），南達湛江港。
化州距離最近的湛江機場約60公里，可提供國內中近距離支線飛行服務；距廣州新白云國際機場約470公里、距香港赤臘角約620公里，可提供國內支線及國際航線服務。
□經濟概況
化州全市耕地面積66.5萬畝，宜林山地180萬畝。礦產資源豐富，據初步探明，金屬和非金屬礦20多種。
化州市按照“以工業立市為突破口，突出發展工業，鞏固發展農業和第三產業，大興基礎設施建設，廣泛招商引資，努力增加財稅收入，提高市民生活水平”的經濟發展思路，積極實施“工業立市、產業互動、城鎮帶動、外向拉動、環境竟爭”五大發展戰略，大力推進工業園區建設，制定《化州市工業園區優惠辦法》、《化州市鼓勵民營工業發展若干規定》等優惠措施，率先實行“三零一先”工業園區優惠辦法。初步形成了以資源加工型、農副產品深加工型、勞動密集型為主的工業體系，不少新產品獲省優、部優稱號，絲綢、羽絨制品、橘紅制品、農藥等遠銷歐美、中東、日本和港澳。果、菜、蔗、漁、畜、藥、林等八大農業支柱產業不斷鞏固優化，培養了一批國家、省、市級農業龍頭企業。
該市堅持“發展第一、經濟第一、工業第一、招商引資第一”理念，深入貫徹落實科學發展觀，以務實創新的精神，努力打造“工業化州、宜居江城、文化橘州、和諧社會”。堅持“工業第一”發展理念不動搖，全力打造“工業化州”，根據實際情況整合資源，利用優勢條件，科學、超前地抓好工業發展的整體規劃工作。將楊梅產業轉移工業園的籌建作為發展工業的一個最重要載體，將該園建設成為承接珠三角產業轉移基地。同時搞活市工業城，并向河西、下郭、建設農場拓展改建為河西工業園區，將該園打造成為農產品加工、電子信息制造、食品加工等產業基地。建設國道207線南盛至笪橋段、省道茂化線和該市迎賓大道兩旁三條工業帶。重點建設文樓白石加工區、平定鈦礦開采加工區、中垌水泥生產加工區、新安高嶺土加工區等四個資源加工區。突出抓好化橘紅、繭絲綢、木材、羅非魚、糖蔗、笪橋黃瓜、水果、禽畜等農產品加工業。切實加快城市化進程，大力打造“宜居江城”。加快實施“東擴南進西拓北延”戰略，拉大化州的城市空間布局，不斷提高城市規劃的水平和城市建設的品位。
化州紅楊桃和無核黃皮果分別獲得中國農業博覽會名牌產品稱號；橘紅痰咳液、橘紅咳煎膏獲國際優質產品最高金獎，獲準在美國上市。化州市先后獲得全國鄉鎮企業先進縣、全國水果百強縣（市）、全國體育先進市、全國科普示范市、全國村民自治模范縣（市）、國家無煙草廣告城市和省衛生先進城市等國家（省）級榮譽稱號，南盛地稅所被評為全國青年文明號、職工之家，化州人民醫院、電信局被評為省文明單位，名教村被評為省文明示范村。
□行政區劃
化州市轄5個街道（東山、河西、下郭、石灣、南盛）、17個鎮（麗崗、寶圩、同慶、長岐、楊梅、良光、笪橋、新安、官橋、中垌、平定、文樓、林塵、合江、江湖、那務、播揚）。
1959年化縣和吳川縣合置化州縣，后分設。1994年設市。
2002年，化州市轄3個街道（東山、河西、下郭）、20個鎮（麗崗、寶圩、南盛、同慶、長岐、楊梅、良光、笪橋、新安、官橋、蘭山、中垌、平定、文樓、林塵、合江、江湖、那務、播揚、石灣）。
2003年12月，（1）撤銷蘭山鎮，將其行政區域并入中垌鎮。調整后，中垌鎮共有2個居委會和30個村委會，總面積251.3平方千米，總人口97195人，中垌鎮政府駐原中垌鎮政府駐地；（2）撤銷石灣鎮，設立石灣街道辦事處，作為化州市的派出機構；（3）撤銷南盛鎮，設立南盛街道辦事處，作為化州市的派出機構。
截至2005年12月31日，化州市轄5個街道（東山、河西、下郭、石灣、南盛）、17個鎮（麗崗、寶圩、同慶、長岐、楊梅、良光、笪橋、新安、官橋、中垌、平定、文樓、林塵、合江、江湖、那務、播揚）。