東方市“解放海南烈士陵墓”，是為紀念一九五零年在小嶺、皇寧、北黎、八所戰斗中犧牲的烈士而修建的紀念建筑物。位于東方市八所鎮新北村以東的北黎河南岸。一九五零年，中國人民解放軍第四野戰軍遵照中共中央軍委和毛澤東主席關于“準備攻瓊崖”和“爭取于春夏兩季內解決海南島問題”的指示，以第四十三軍、第四十軍及炮兵、工兵各一部共十萬余人組成渡海作戰兵團，由第+五兵團司令員鄧華、政治委員賴傳珠指揮，執行渡海作戰、解放海南島任務。渡海作戰兵團先后組織兩個加強營和兩個加強團，分兩批四次潛渡瓊州海峽成功。四月十六日，兵團主力組成兩個集團，分乘大帆船，正面強渡瓊州海峽。在瓊崖縱隊和先遣登陸部隊接應下，于十七日在海口市以至臨高角一線突破國民黨軍防線，大舉登陸。
“天南第一泉”為漢代古井，名叫“漢馬伏波井”，位于東方市西海岸。井口頗大，直徑八尺多。據鄉人傳說，此井原系方井，后人擴大為圓井，以磚砌成，井近處原有伏波祠，久已毀廢。墻上嵌一塊石碑，題“漢馬伏波之井”，署“乾隆辛巳”（清高宗二十六年即公元1761年）。“漢馬伏波井”，四面環山，時而云霧繚繞，幽靜之極。一條高山河流從西側奔流而下，濃濃的負離子散發著撲鼻的自然氣息，令人心曠神怡。夏日水涼，冬日水暖，十所村數百家汲取井水，即遇天旱，井水從不枯歇，自古水質清甜，故有“天南第一泉”和“感恩第一甘泉”之美稱。據中國現代著名歷史學家、考古學家、大詩人郭沫若1961年視察海南觀看此井時證實，此井確為漢光帝時馬援將軍經過海南時所造，已有一千九百五十多
海南鐵路博物館分為室內館和室外館，室內館的圖片及文獻史料展示了海南鐵路歸口管理40多年來艱苦奮斗的創業歷程。而室外管除了“美齡號”和羅馬尼亞制造的ND2型內燃機車，還有1939年日本制造的K3礦石車、1940年日本制造的吊車、1965年武漢制造的S11守車、1970年齊齊哈爾制造的抓煤機、1986年山西大同機車廠制造的建設型蒸汽機車及遺存下來的各類珍貴鐵路文物。1984年羅馬尼亞制造的ND2型內燃機車民國專列“美齡號”“美齡號”曾是原國民黨元首蔣介石的專用車輛，因蔣夫人宋美齡曾乘坐過此車，故名。1945年抗戰勝利，日本無條件投降，當時的國民黨政府將其收繳并加以改造使用，列為公務車之用。“美齡號”即為其一。解放后，其車原用于內地，約上
日軍侵瓊八所死難勞工遺址位于東方市八所鎮，時代為民國。為海南省文物保護單位。保護范圍：以勞工紀念碑為中心向四周延伸，東南面約165米處，西南面約123.2米坑塘處，西北面約30.5米水溝處，東北面約61.2米公路處。四周有圍墻為界，面積32644.7平方米，約48.97畝。
稻壩遺址位于東方市八所鎮，時代為唐-宋。為海南省文物保護單位。保護范圍：以遺址地中央為中心，東至福久村委會第三村民小組、第四村民小組、第六村民小組農民集體所有土地處，西至十所村委會農民集體、第二村民小組及第八村民小組農民集體林地及旱地交界處，南至水泥公路，北至水泥公路往北約487米福久村委會第五村民小組林地處。面積134357.6平方米，約201.5畝。