元至元二十三年（1286），本地為長樂鄉，屬富州，下設十七、二十四、二十五3個都，共7個圖。
明洪武九年（1376），縣下設坊，鄉未變，鐵路地區屬二坊管轄。
清沿明制。
1926年，坊、都、圖制改為鄉、保、甲制。
本境上屬二區（荷湖區），下分鳳山、豐南兩鄉。
另有廖橋14個村莊劃入富水鄉，轄2個保。
1928年，改鄉為聯保辦事處，鳳山鄉改為鳳山聯保辦事處，豐南鄉改為豐南聯保辦事處。
1949年5月21日，鐵路地區歸六區管轄。
1950年，屬八區。
1951年，鐵路、梅林等8個鄉從八區分出，設立鐵路區（十四區）。
1956年，區鄉規模調整，鐵路區并入荷湖區。
鐵路、人民等8個鄉并為鐵路、人民、解放、艾湖4鄉，屬荷湖區管轄。
1958年撤區立社，4鄉合并成立鐵路人民公社。
1961年，設區分社。
從原鐵路公社劃出，分別成立農民、新余、鐵路、艾湖4個公社，均屬荷湖區管轄。
1964年4月，撤區并社，艾湖、鐵路2社合并為鐵路公社，農民、新余2社劃歸紫云山公社。
1965年9月，設區分社，區設鐵路。
1968年，撤區并社，艾湖、鐵路兩公社并為鐵路公社。
1984年3月，公社改制為鄉人民政府，鐵路成立鄉黨委、鄉人民政府。
1998年8月5日，經省人民政府批準，同意撤消鐵路鄉，設立鐵路鎮（鄉級），以原鐵路鄉的行政區域為鐵路鎮的行政區域。